Aspectos que cambiaron con la Privatización

1. Las Jubilaciones de Oficio, los retiros Voluntarios y los traslados de los pocos que quedaban trabajando en el ferrocarril provocó la migración de cientos de personas hacia otras poblaciones como Coronel Suárez, Pigué y Bahía Blanca. Así el desarraigo de muchas personas y la tristeza de quienes vieron partir amigos, familiares, compañeros de trabajo, etc.

2. Desocupación.

3. Algunos ferroviarios, con el dinero de la indemnización iniciaron un negocio (kiosco, remisería, videoclub) sin un previo estudio de mercado, lo que terminó, al poco tiempo, frustrándolos una vez más...

4. Pérdida del "standar" de vida. Las personas no tenían más capacidad de préstamos.

5. Migración de los jóvenes y profesionales por falta de oportunidad laboral.

6. Cierre del Banco Nación y traslado del Banco Coopesur (hoy Credicoop).

7. Ferroexpreso Pampeano se hizo cargo del servicio de cargas. Su contrato se encuentra vigente hasta 2021. Esta empresa privada debe cambiar rieles que se hayan quebrado, levantar golpes, alinear las vías...

8. El servicio de Pasajeros pasó a manos de la UEPFP (Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial).

9. La venta de pasajes se computalizó (antes se ticaba: Origen- destino).

   Una sola persona debía atender la boletería, ocuparse de la administración (presentar el balance Mensual, la rendición, etc.

   Los bultos se descargaban sólo los sábados.

10. No hay más guarda en el tren.

11. El maquinista debe realizar las tareas que antes realizaban otras personas en las estaciones. "Ahora con tres o cuatro personas manejan todo" [1] El Señor Barbona, Segundo Capataz de Ferroexpreso afirma también que son tres los que están trabajando en Saavedra.

12. No se hacen más maniobras. Se bajan las barreras y en ocasiones se dejan vagones.

13. De la doble vía a Bahía Blanca, sólo quedó habilitada una para cargueros y pasajeros, teniendo derecho de paso los trenes que transportan mercadería.

14. Las vías se han ido estropeando progresivamente ya que se transportan muchos más vagones que lo "recomendado". Además de los años transcurridos desde la creación del ferrocarril, (que es un factor no menor a considerar), se debe aclarar que las tareas de mantenimiento no resultan suficientes. "Van con cualquier cantidad de vagones, quedan larguísimos". La máquina tenía un límite de tonelaje. "Podías llevar hasta 12 vagones ó 15 si el peso lo permitía".

15. "Hay poca gente". Entrando y saliendo de la estación.

16. Frecuencia de los trenes: pasan 4 trenes por día y 15 por semana[2]. Según Barbona, por semana pasar 4... menos de uno por día.

17. El tren de pasajeros pasa domingos, martes y jueves.

18. Todo lo que se transportaba por tren, ahora lo llevan los camiones, lo que ha provocado que la ruta 33 sea denominada "la ruta de la muerte". Lamentablemente son muy comunes los accidentes de tránsito provocados por lo angosta de la ruta y la gran cantidad de camiones que circulan por ella.

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20. El transporte de personas (que no contaban con movilidad) quedó limitado a la circulación de un único colectivo cuyas condiciones, en muchos momentos desde 1991 hasta hoy, dejaban mucho que desear.

21.  En 1993 en el edificio donde funcionaba Previsión se establece un anexo de la Escuela Especial y luego se transformó en la sede del Taller Protegido "Un Nuevo Sol".

22. La Escuela Técnica de la Fraternidad, quedó como Museo Ferroviario.

23. La Cooperativa de Camioneros dejó de existir.

24. La falta de gente mermó las ventas y esto hizo que dos fábricas de lácteos (Yupanqui y Taiqué) también cerraran sus puertas. De hecho, muchos negocios (algunos mencionados anteriormente) también lo hicieron. El pueblo se fue "achicando"... De las cuatro estaciones de servicio sólo quedaron dos.

25. Palabra: DECADENCIA. INCERTIDUMBRE. DESARRAIGO. TRISTEZA.

26. La escuela N° 2 fue la que más se vio afectada por la falta de matrícula. Incluso en 1994 se suspende la fusión de grados hasta el año siguiente. Hubo muchas reuniones y tratativas políticas para que esta institución no cerrara sus puertas.

27. Todas las instituciones mostraron su preocupación: clubes, biblioteca, gimnasio, bomberos, policías.

     

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